3月3日，據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，比亞迪在全球電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)引人注目。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪已在22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷量上超越特斯拉，包括英國(guó)、西班牙、意大利等歐洲國(guó)家，以及中國(guó)香港、新加坡等豪華車市場(chǎng)占比極高的地區(qū)。2025年，比亞迪更是成為全球電動(dòng)車銷量冠軍。2026年2月，比亞迪整體銷量達(dá)到190190輛，海外銷量100151輛，同比增長(zhǎng)41.4%，首次實(shí)現(xiàn)海外銷量超越國(guó)內(nèi)。1-2月集團(tuán)海外累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛，累計(jì)整體銷量達(dá)400241輛，新能源車型累計(jì)銷量超1550萬(wàn)輛。
比亞迪的海外業(yè)務(wù)版圖自2021至2025年已擴(kuò)張至全球113個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2025年，比亞迪國(guó)內(nèi)乘用車平均售價(jià)11.4萬(wàn)元，憑借電池及核心零部件自研自產(chǎn)形成的成本優(yōu)勢(shì)，讓產(chǎn)品具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪早在2010年代初就在烏拉圭開(kāi)展電動(dòng)巴士路測(cè)布局市場(chǎng)，并與當(dāng)?shù)亟⒎€(wěn)定合作。在產(chǎn)業(yè)布局上，比亞迪從單純出口轉(zhuǎn)向本土化生產(chǎn)，2024年泰國(guó)工廠、2025年巴西工廠先后投產(chǎn)，匈牙利乘用車工廠也預(yù)計(jì)2026年落地，以此應(yīng)對(duì)貿(mào)易關(guān)稅壁壘。
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